Para quem anda na estrada, ter um furo é sempre uma situação desagradável, porém provável de acontecer. Por esse motivo, nunca é demais relembrar alguns aspectos que fazem toda a diferença para tornar esta tarefa fácil e o menos incómoda possível.

Em primeiro lugar, não se esqueça que a prevenção é importante, como tal verifique se o pneu suplente do seu carro e todo o material auxiliar para uma eventual substituição, está em perfeitas condições.

Sendo o pneu, nomeadamente a zona da jante, um local onde se concentram mais resíduos provenientes do contacto com o solo e com os discos de travões, traga sempre no seu carro um par de luvas e um saco disponível para guardar o pneu furado.

Antes de iniciar a substituição do pneu, trave a sua viatura. Vista o colete reflector para que os outros condutores se apercebam mais facilmente da sua presença na via e se necessário coloque o triângulo de pré-sinalização de perigo. Se o veículo transportar passageiros ou carga, os mesmos deverão desocupá-lo.

Verifique se o solo onde se encontra o seu veículo é plano e resistente, para que este possa suportar sem problemas a base do macaco que terá de utilizar para levantar o seu veículo.

Antes de elevar o veículo, deverá desapertar um pouco as porcas ou os pernes que fixam o pneu.

De seguida, coloque o macaco num dos pontos resistentes do veículo, os quais são aconselhados pelo fabricante do mesmo. Deverá elevar o veículo de modo a que este fique a alguns centímetros do solo. Depois, deverá desapertar completamente as porcas retirando de seguida o pneu furado ou danificado.

Coloque o pneu de reserva e enrosque as porcas ou os pernes. Normalmente esta operação faz-se manualmente enquanto conseguimos. Depois, aperte com uma chave ajustando alternadamente ou seja em cruz. Por último, baixe o veículo e, com este no chão, dê um aperto final usando bastante força para evitar que o pneu se solte com o veículo em movimento.

Lembre-se no entanto, que após a substituição de um pneu é aconselhável circular com velocidade moderada.